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トラック運転手の食生活の実態!トイレ休憩もままならない現実

2017.11.18

トラック運転手と一言でいっても様々ですが、特に長距離トラックに乗っている運転手は、その食生活が問題となっています。

トラック運転手が語る!驚きの食生活とは?トラック運転手の唯一の楽しみは食生活?

トラック運転手の食生活について調べてみました。

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トラック運転手が語る!驚きの食生活とは?

待遇は会社や部署によって全然違うって知っていますか?経験者のお話をご紹介します。

一番良かったのは、4tで一日5時間仕事、土日祝日も休みで手取り34万でした。
荷物もカーコ6本程度でとても楽な仕事でしたが、その仕事ももうなくなってしまったのでとても残念です。

酷い時は、朝6時からバラ積み、夜の7時頃まで直配した後、そこから荷物の積み替えてセンター便、帰りは朝方5時、寝る時間もないまままたすぐ直配で、40時間以上寝れない日とかもありました。

当然ご飯は車を運転しながらでないと間に合わない、というかギリギリになるので、本当にご飯はかき込むだけでした。
休みを全く取れないこともあり得るのが、運送業の怖いところです。
長距離トラックも経験しましたが、一週間帰れない時も普通ですし、運転も15~20時間くらいは当たり前でした。

ブラック企業だと、エアコンさえ使わせてもらず、便所休憩も取らせてくれないところもあります。

トラック運転手の唯一の楽しみは食生活?

一ヶ月のほとんどをトラックで過ごす人も多く、そういった方の食事はすべて外食やコンビニに頼ることになります。
よって長距離ドライバーは食費がかかり、大体ですが4万~6万円といった人がほとんどです。1人分でこの金額は相当高いですが、なかには節約してやっと3万円という人もいます。

食事代はかかりますが、雄一の楽しみが食事という方が多く、各地にあるパーキングエリアによって色々な物を食べるなどが楽しみだそうです。
労働条件も過酷なため、食事だけは妥協せずに美味しいものを食べようということなのです。

ただ食事代は自分の給料から捻出しなければならないため、食事代がかかる分、給料が減ってしまう危険性はあります。
独身者なら問題ありませんが、家族を養っているとなると話は別です。でも申し訳ないという気持ちを持ってはいても、唯一の楽しみである食事をケチることだけはどうしても出来ないようです。

トラック運転手が見直したいのは食生活だった?

唯一の楽しみである食事ですが、長距離トラックの運転手の仕事をしている方の食生活は、決して良い食生活ではないことは明らかです。

時間に追われてゆっくり食事を取る時間もないことが多いですし、トラックを止めて食事をするなら、走りながら口に出る食べ物を選んでしまいがちです。
そういったトラック運転手は多く、ほとんどの方は食事を簡単に済ませたいと思っているのです。

コンビニで軽くすぐに食べられるものが一番手っ取り早いというのはわかりますが、こんな食生活をずっと続けていても体に良くないことは目に見えてますし、結果的に病気になってしまっては働く事さえできなくなります。

トラック運転手の職業病を知っていますか?「肥満」と「コレステロール値の上昇」です。いずれも不規則な食生活が原因でなるものです。

規則正しくバランスが摂れた食事が健康に良いこととはわかってはいても、それがなかなか実践できないのがトラック運転手の悩みでもあります。
カロリーの摂り過ぎを意識して、太らないように注意することも必要です。

長距離トラック運転手はどのくらい走るの?

長距離トラックに乗ると、どのくらいの距離を走ることになるのかと疑問に思いますよね。文字通り「長距離」なわけなので、中距離も含めて主に片道で300Km以上走行して配送を行っています。片道だけでも相当な距離を走ることになります。

長距離輸送には、定期便、チャーター便とがあります。それぞれ違いますが、定期便は、運賃、燃費、経費、物量などの観点から、大型トラックでの業務が大半を占めています。

対して中型車の長距離輸送の多くは、チャーター便になっており、チャーター便は1台いくらという契約なため、物量や距離などを考えて運賃契約を行います。
ただ実際は物量や地域は限られており、最大積載量の範囲内で距離も関東や近畿、四国などとなっています。

関東発の場合、4t車チャーターで三重県でも大阪府でも、物量の差があっても賃金は同じとなるのです。
重い荷物を走った分だけ賃金も上乗せになる、というわけではないのです。

トラック運転手が食生活以外で困る事とは?

雨天時の作業はトラック運転手を困らす?

運送業の方にとって一番やっかいなのは「雨天」です。
外で仕事をするのが多いので、雨の日は道も混みやすいですし、運転席からの視野も雨によってとても見づらくなります。路面も滑りやすくなるので、普段よりも倍くらい気を遣うものです。

荷物を下す際も同様で、預かった荷物や商品を濡らさないようにしなければならず、荷主さんによっては、商品を濡らしたからと弁償させられることもあります。
運送会社がお金を負担してくるといいのですが、ほとんどの場合、業務や作業を怠ったと見なされて、ドライバーの自己負担となるそうです。

そうなる可能性のある雨の日は作業効率も悪いばかりか、弁償されられる不安もあるので、仕事を終わった疲れはいつもの倍以上になります。

トラックの運転手はトイレ休憩しずらい

乗用車だと簡単にコンビニやパーキングを利用してお手洗いに行くことができますが、トラックが泊まれるくらいの大きなスペースがあるのが絶対条件ですし、地方だとそういった駐車場もありますが、都内だと難しいのが現状です。
特に荷下ろし後は脱水症状にもなりやすいので、水分を控えるわけにもいかないので、毎回トイレ探しに困るそうです。

この記事の編集者

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